相信很多長期使用玻璃鋼格柵的人，對它的一些問題也比較清楚。在這種情況下，出現了一種稱為逆向裂縫的情況，這是一個非常令人頭痛的問題，這與產品質量有關。那這個問題該怎么解決呢？
采用玻璃鋼格柵，可以有效地增強柏油混合料的整體抗拉強度，有效改善路面結構的應力分散，抵抗和延緩因路面底層裂縫引起的柏油混凝土路面反照裂縫發作，然后進步路面使用壽數。
對于這一情況，中止實踐綜合與根本論證，終究決議正在舊石灰混凝土路面上組織玻纖格柵加筋層，其上再鋪筑柏油混凝土面層。在這種情況下鋪筑的路面對于防止底層裂縫反照、減少路面軌轍、延長路面壽數存等作用是十分有效的。玻璃纖維格柵存具有較高的抗拉強度、低延伸率、不蠕變、與柏油混合料相容性好、情理化學功能牢固、耐低溫、嵌鎖與限制造用強等特性，其非有必要作用為勻稱傳送軸載，并將反照裂縫應力從垂直方位轉為程度方位。
為了防止反照層裂縫的產生，國外常采用加厚的柏油加鋪層。但是質樸的增加加鋪層有其時弊：一面積增加加鋪層薄厚受路面揚程限制再就是大寬度增加加鋪層的厚度會增加路面的成本，而且這種方法不可取，因為這種方法不可取。
隨著我們對應用環境的要求越來越高，也是克不斷發展趨勢的要求，玻璃鋼格柵將更多地被推廣，樂同環保設備一直以為只有質量才會有好的開展。